das wirkt auf mich, wie eine billige, selbstgefĂ€llige journalistische ĂŒbung.
bei den Pedelecfahrern. Viele von ihnen seien bereits im Seniorenalter und unterschĂ€tzten die Geschwindigkeit der durch einen Elektromotor unterstĂŒtzen RĂ€der.
das mit den pedelec-unfĂ€llen wĂ€re dann signifikant, wenn der anteil dieser unfĂ€lle an der gesamtanzahl der fahrradunfĂ€lle gröĂer wĂ€re als der anteil der pedelec-fahrer an der gesamtanzahl der fahrradfahrer. und davon habe ich bis jetzt noch nie etwas gehört. fĂŒr #
qualitĂ€tsjournalismus mĂŒsste das doch eigentlich ganz einfach zu recherchieren sein!? vor zehn jahren gabs praktisch noch keine pedelec-unfĂ€lle, weil es so gut wie keine pedelecs gab. da waren pedelecs also noch sicher, statistisch gesehen.
meine persönliche erfahrung ist vollkommen anders. ich fahre ausschlieĂlich fahrrad in berlin und sehe immer mehr pedelec-fahrer und -fahrinnen. nur wenige sind die im artikel so ĂŒbel beleumdeten
senioren. alle möglichen leuten fahren pedelec. und diese pedelc-fahrer und -innen sind nicht die schnellsten und rĂŒcksichtslosesten. das sind tatsĂ€chlich fast klischeehaft die fahrradkuriere.
ich vermute, mehr senioren fahren auto, als pedelec. sollte da die gdp nicht mal mit guten ratschlĂ€gen und langen berichten helfend eingreifen? quasi demente senioren, die ihre fahrkĂŒnste weit ĂŒberschĂ€tzen, hinter ihren suvs hervorzerren und so die anzahl an geisterfahrern und autounfĂ€llen drastisch reduzieren?
oder dieser humbug hier:
Angesichts dieser Entwicklung fordert die GdP die EinfĂŒhrung einer Helmpflicht, da alle Appelle fĂŒr eine freiwillige Nutzung ins Leere gelaufen seien. Durch die Fahrradhelme könnten zwar keine UnfĂ€lle verhindert, deren Folgen aber deutlich gemildert werden.
da ist das entkrĂ€ftungsargument schon mit eingebaut. sie wissen, helmpflicht fĂŒr alle radfahrer Ă€ndert natĂŒrlich nichts bei den unfallverursachenden autofahrern, aber die forderung klingt einfach zu gut, um darauf zu verzichten: radfahrer sind schuld!. das ist keine verbesserung der sicherheit, sondern nur die simulation der verbesserung. auf kosten der opfer, die tĂ€ter dĂŒrfen einfach so weitermachen, wie bisher.
warum wird bei solchen berichten nur der automobil-lobby öffentlichkeit geboten?
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