Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

a stampede of philosophers is a stampede nonetheless

Location:: Berlin

Germany

Hometown:: Berlin

Gender:: Männlich

Status:: Single

Homepage:: https://laeuterungen.blogspot.de https://hub.netzgemeinde.eu/articles/jabgoe2089

wochenendmusik

Berlin Sat, 02 Dec 2023 18:54:06 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

i might have shared this link already but this again is one of the tunes that can't be shared too often:

impending bloom, by oregon

#musik #music #musique #oregon #jazz

Impending Bloom - Oregon
by ellebibina on YouTube

musik

audiobooks ?

Berlin Sat, 02 Dec 2023 16:32:03 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

gerade eben bin ich über @Cory Doctorow auf einen audiobook-shop gestoßen, der brauchbar klingt. eigentlich halte ich audiobooks nicht für richtige bücher, dafür habe ich früher viel zu viele gehört, die hemmungslos gekürzt worden waren. das ist wohl nicht mehr so, aber aktuell spricht noch audible dagegen. damit will ich auf keinen fall etwas zu tun haben, mir reicht schon, dass ich ebooks bei amazon kaufen (muss).

der shop hier ist wohl etwas anderes. dort kann man sogar einen echten buchladen seiner wahl angeben, bei dem dann ein teil der einnahmen landet. auch wenn amerika und das uk heftig dominieren, könnte ich dort den schönen buchladen https://www.otherland-berlin.de/de/ als ziel angeben. jetzt muss ich nur noch herausfinden, wieviel das ausmacht von einem einkauf und ob ich das gefühl habe, dass sich 12€ pro monat für ein audiobook tatsächlich lohnen ... denn eigentlich halte ich audiobooks ja nicht für richtige bücher ...

#audiobook #literatur #internet

Same audiobooks. Different story.

Libro.fm makes it possible for you to buy audiobooks directly through local bookstores.

medien literatur internet

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Sat, 02 Dec 2023 16:37:19 +0100

(: aNNa :) blume

lizzischmidt@pod.geraspora.de

warum musst du e-books bei amazon kaufen ?

Sat, 02 Dec 2023 16:39:08 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

mit dem drm bei amazon kann man umgehen, mit adobe-drm weniger. außerdem sind ebooks dort meistens (besonders auf englisch) deutlich günstiger.

Sat, 02 Dec 2023 16:54:41 +0100

(: aNNa :) blume

lizzischmidt@pod.geraspora.de

Es gibt ja aber Alternativen zu Amazon. Ich hab ein tolino und bin damit sehr zufrieden und bestelle meine ebooks über den Buchhandel .

Sat, 02 Dec 2023 17:14:39 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

bei nicht-amazon-alternativen für ebooks hatte ich meistens probleme damit, herauszufinden, ob und welche drm-maßnahmen die verwenden. und nachdem ich zwei mal ebooks mit adobe-drm erwischt habe trotz (meiner meinung nach) intensiver suche, habe ich solche läden aufgegeben. wenn du aber ein paar tipps hättest, würde ich mir das gerne mal anschauen, @(: aNNa :) blume

Sat, 02 Dec 2023 17:26:48 +0100

Rainer "diasp.org" Sokoll ✅

rainerhgw@diasp.org

Mein Kindle läßt sich dank Calibre und DeDRM mit so ziemlich allem befüttern, was ein Ebook ist, auch mit dem Adobe-DRM aus der Onleihe. Setzt leider einen Adobe-Account voraus.

Sat, 02 Dec 2023 18:47:53 +0100

Joborg

joborg@mastodon.social

@jabgoe2089 Vielleicht hilft dieses? https://www.epubor.com/calibre-drm-removal-plugins.html

Sat, 02 Dec 2023 19:22:54 +0100

Kai Lücke

kaichen@libranet.de

@Alexander Goeres
Mit Hörbüchern bin ich nie richtig warmgeworden.

Berlin Wed, 29 Nov 2023 16:36:57 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

an interesting article about ai and the sillycone valley billionairs

this explains a lot, i think:

Musk gave an example of an artificial intelligence that’s given the task of picking strawberries. It seems harmless enough, but as the AI redesigns itself to be more effective, it might decide that the best way to maximize its output would be to destroy civilization and convert the entire surface of the Earth into strawberry fields. Thus, in its pursuit of a seemingly innocuous goal, an AI could bring about the extinction of humanity purely as an unintended side effect.

This scenario sounds absurd to most people, yet there are a surprising number of technologists who think it illustrates a real danger. Why? Perhaps it’s because they’re already accustomed to entities that operate this way: Silicon Valley tech companies.

#computer #internet #ki #ai #tedchiang

Silicon Valley Is Turning Into Its Own Worst Fear

We asked a group of writers to consider the forces that have shaped our lives in 2017. Here, science fiction writer Ted Chiang looks at capitalism, Silicon Valley, and its fear of superintelligent AI.

computer internet

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Fri, 01 Dec 2023 16:17:07 +0100

N. E. Felibata 👽

wurstaufbrot@pod.geraspora.de

👋

Fri, 01 Dec 2023 16:21:36 +0100

Atari (Fritz R.)

fr1tz0@diasp.org

Herzlichen Glückwunsch gewünscht! 🎂🍪🍰

Fri, 01 Dec 2023 17:59:37 +0100

Horst

horst@hub.netzgemeinde.eu

Alles Gute zum Geburtstag

Berlin Wed, 29 Nov 2023 14:52:19 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

this is an ugly trap for a raspi 5 nas setup with btrfs: use a different blocksize (ie 4096) than the default when creating the btrfs filesystem on the raspi 5 or in case of an emergency the nas won't be readable by other x86 computers: mkfs.btrfs -s 4096.

#computer #raspi #btrfs #filesystem

Hector Martin wrote the following post Wed, 29 Nov 2023 14:28:49 +0100

WARNING for Raspberry Pi 5 NAS users: If you use btrfs to set up a Raspberry Pi 5 as a NAS, your filesystem will not be mountable from almost all other machines unless you use mkfs.btrfs -s 4096.

The Raspberry Pi 5 uses 16K pages by default, and as of today this is the default block size for mkfs.btrfs upstream on such systems. btrfs does not support mounting 16K block size filesystems on x86 machines, or any machine with a 4K page size.

We knew this was going to be a problem for Asahi Linux (which also uses 16K pages), so Fedora ARM64 has long carried a patch to change the default to 4K. Unfortunately, even though we submitted it upstream a long time ago, the btrfs-progs maintainers have chosen not to apply it at this time.

If you format a btrfs filesystem on a Raspberry Pi 5 normally, it will work, but you will be setting yourself up for a terrible disaster recovery scenario: If the Pi ever stops working, you will have to find another one (or an Apple Silicon laptop) to gain access to your data again - and no replacing/upgrading the Pi with any other machine (except a Mac) without a full disk reformat.

computer

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Wed, 29 Nov 2023 14:57:45 +0100

Birne Helene

birne@diaspora.psyco.fr

Ich will mir gerade einen Raspi 4 als NAS aufsetzen. Gut zu wissen!

Wed, 29 Nov 2023 15:44:44 +0100

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

War nicht der Vorteil vom Raspi, dass man ihn ganz günstig ersetzen kann? Ansonsten halte ich das für einen Bug bei x86 - muss das Dateisystem dann halt nicht so effizient laufen, aber mountbar sein.

Wed, 29 Nov 2023 17:11:48 +0100

Rainer "diasp.org" Sokoll ✅

rainerhgw@diasp.org

Ich hatte vor Jahren mal für mich btrfs mit ZFS verglichen und bin seitdem auf ZFS (nicht raspi). Ich fand das ganze Toolst von ZFS deutlich konsistenter als das von btrfs.

Wed, 29 Nov 2023 17:20:03 +0100

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

ZFS ist eine coole Entwicklung von den Solaris-Machern. Leider lange Probleme mit Linux-Lizensierungen und dadurch etwas in das Hintertreffen geraten.

Wed, 29 Nov 2023 18:19:57 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

die entwickler behaupten ja auch immer wieder, btrfs sei noch nicht production ready ... bei einem raspi 3 mit einer externen fp mit btrfs tritt das problem nicht auf. ansonsten wäre ich schon mindestens einmal geliefert gewesen ...

@Rainer "diasp.org" Sokoll ✅ bei zfs bin ich mir etwas unsicher dadurch, dass es nicht offiziös im kernel aufgenommen werden kann, falls ich mich richtig erinnere. und die lernkurve ist sehr steil ... nachdem ich mich halbwegs durcxh btrfs gekämpft hatte, war mir nicht danach ..

Wed, 29 Nov 2023 21:34:13 +0100 last edited: Wed, 29 Nov 2023 21:55:25 +0100

Hans Wolters

hansl@webs.node9.org

Die lernkurve ist nicht sehr steil aber die lizens macht probleme fuer Linux ja. Ich benutze es seit ich umgezogen bin auf BSD

Fri, 01 Dec 2023 11:09:26 +0100

eeepee

eeepee@diaspora.psyco.fr

@Alexander Goeres das Problem beim ZFS ist halt die Lizenz. Aber z.B. Proxmox mit ZFS ist schon hübsch (wir fahren es aber nur auf den Datenplatten).

Berlin Sun, 26 Nov 2023 21:47:15 +0100 last edited: Sun, 26 Nov 2023 22:26:42 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

die arbeitgeber sind wohl alle der überzeugung, hier bei unseren entscheidern haben nur die klimawandelleugner etwas zu melden. deswegen trauen sie sich, solche forderungen zu stellen. das bestmögliche endergebnis dieser forderungen dürfte die erhöhung ihrer renditen sein, bei verzicht auf investitionen und das abgreifen von subventionen um co2-preis-erhöhungen auszugleichen ... auf das klima scheißen sie.

#wirtschaft #klimawandel #politik #alleverrückt

Claudia Kemfert wrote the following post Sun, 26 Nov 2023 21:40:24 +0100

Bitte was? 1. Wir stehen im Wettbewerb um #Klimaschutz- Technologien, weiteres Verzögern bringt Wirtschaft endgültig ins Abseits. Modernisierung dringend nötig 2. Wir haben #Paris Abkommen unterzeichnet, ein #Klimaschutzgesetz und #BVerfG Urteil 2021. Mehr Ernsthaftigkeit, bitte.
#Arbeitsgeberpräsident

wirtschaft

Sun, 26 Nov 2023 22:07:47 +0100

Hans Wolters

hansl@webs.node9.org

Sadly, they might succeed. The Dutch wanted to limit the number of flights from Schiphol

companies files lawsuits
Schiphol filed lawsuits
The EU forced them to keep it high, and the USA gave the word KLM would not be able to land in the USA again.

Yeah, we have some green decision makers in the world

Sun, 26 Nov 2023 22:08:21 +0100

Hans Wolters

hansl@webs.node9.org

Sorry for the English answer

Sun, 26 Nov 2023 22:11:17 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

@Hans Wolters no problem there ...

Berlin Tue, 21 Nov 2023 20:36:17 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

der krieg in gaza ist barbarisch und er verlangt allen beteiligten sehr viel ab. auch den beteiligten journalisten, die sich ständig neue nachrichten einfallen lassen müssen. hier mal wieder spon, mit der schönen meldung, dass who und ärzte ohne grenzen vier mediziner in gaza getötet hätten. keine hamas, keine idf ...

#internet #gaza #krieg #spon #qualitätsjournalismus

medien

Tue, 21 Nov 2023 20:37:54 +0100

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

Mhm, erstaunlich. Braucht man nicht mal die Überschrift zu ändern...

Tue, 21 Nov 2023 21:39:57 +0100

Horaz

Horaz@muenchen.social

@jabgoe2089 Stimmt, man kann es so und so lesen. :mastomoji:

Berlin Tue, 21 Nov 2023 17:20:48 +0100 last edited: Tue, 21 Nov 2023 18:02:37 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

if this is true, what the article says then were are all fucked. politics and economy are listening to impostors and thus making up their policy as they go along ... this nordhaus guy received a substitute nobel price for his theories ... unbelievable ...

really?

Nordhaus calculates GDP of a particular location as fundamentally related to the temperature of that place. So, if in 2023 it’s a certain temperature in London, and the GDP in London is such-and-such, it’s reasonable to assume that when latitudes north of London rise in temperature in the future, GDP will rise to be the same as London’s today.

what about his fellow scientists? didn't anybody ever contradict?

The fourth fatal error Nordhaus makes is the most farcical. In a 1991 paper that became a touchstone for all his later work, he assumed that, because 87 percent of GDP occurs in what he called “carefully controlled environments” — otherwise known as “indoors” — it will not be affected by climate. Nordhaus’s list of the indoor activities free of any effects from climate disruption include manufacturing, mining, transportation, communication, finance, insurance, real estate, trade, private sector services, and government services.

#klima #wissenschaft #politik #klimawandel #wirtschaftswissenschaft

Prof. Stefan Rahmstorf wrote the following post Tue, 21 Nov 2023 14:56:00 +0100

A powerfully argued article on Nordhaus‘ climate economics (and yes, the risk of AMOC shutdown features as well).
I met and discussed with Nordhaus in 2000 and remember being rather shocked by the simplistic & implausible assumptions in his DICE model.
https://theintercept.com/2023/10/29/william-nordhaus-climate-economics/

wissenschaft

Tue, 21 Nov 2023 18:11:09 +0100

Philipp Alexander Vollmer

laemmerbiss@digitalcourage.social

@jabgoe2089

That kind of economic theory got me thrown out of the University Mannheim, for calling Prof Siebert an asshole and the theory bullshit in front of 800 students. Similar bullshit.

Berlin Mon, 20 Nov 2023 11:10:34 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

die dritte wahl und fr prof dr machen wirklich alles, damit hier keine straßenbahnen, aka tram, berlinweit ausgebaut werden. das hier sind vermutlich solche zukunftstechnologien, von denen die klimawandelleugner immer träumen. deswegen wird es ja auch mit geld aus dem klima-sondervermögen finanziert.

aber was passiert, wenn dabei ein parkplatz verloren geht? die armen autofahrer!

#berlin #verkehr #diedrittewahl #klima #politikversagen

heise online wrote the following post Mon, 20 Nov 2023 11:04:00 +0100

Berlin soll Magnetschwebebahn bekommen

Die Berliner Regierungskoalition hat beschlossen, dass ihre Stadt eine Magnetschwebebahn bekommen soll. Das sei günstiger als eine U-Bahn.

https://www.heise.de/news/Berlin-soll-Magnetschwebebahn-bekommen-9533658.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege

#Verkehr #news

berlin verkehr

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Mon, 20 Nov 2023 12:51:06 +0100

mrd_ill_be_back@diasp.org

ist das noch wahnsinn oder schon kunst?

Mon, 20 Nov 2023 16:40:25 +0100

Joachim

rtfm@diasp.org

Andererseits - das Bestreben, den ÖPNV in den Untergrund zu verbannen, damit die Straße weiter den Autos gehört, hat Köln das historische Stadtarchiv gekostet. Tiefbau ist von allen Möglichkeiten die teuerste Lösung.

Mon, 20 Nov 2023 17:42:07 +0100

mrd_ill_be_back@diasp.org

wer nicht völlig wahnsinnig ist, setzt auf die tram

Mon, 20 Nov 2023 18:30:46 +0100

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

Warum dieser Magnet-Fetisch. Seilbahnen sind auch billiger als U-Bahnen und vermutlich billiger als Magnet-Bahnen. Die Ständer, die man braucht, lassen sich schon irgendwie in das Stadtbild integrieren und könnten auch billigere Flugverkabelung (an so Masten) für eine Breitband-Initiative mit Glasfaser bringen...

Mon, 20 Nov 2023 18:59:21 +0100

Kai Lücke

kaichen@libranet.de

@Alexander Goeres
Ich will endlich mein Flugtaxi!

Tue, 21 Nov 2023 11:26:10 +0100

Wolfgang Strobl

ws01@diasp.org

Andererseits - das Bestreben, den ÖPNV in den Untergrund zu verbannen, damit die Straße weiter den Autos gehört, hat Köln das historische Stadtarchiv gekostet.

Ein Desaster, das viel zu schnell wieder vergessen wurde. In Bonn grassierte diese Manie auch bis in die jüngste Zeit. Nicht übersehen sollte man, dass das Tieferlegen der U-Bahn in Bonn nicht etwa dafür gesorgt hätte, dass der Platz vor dem Bahnhof dem Publikum als solcher erhalten geblieben wäre. Mitnichten: da stehen jetzt grosse, hässliche Betonklötze, die von Anfang an Investitionsruinen waren. Wenn man hier reinzoomt, sieht man noch ein Reststück der Gründerzeitbebauung, die zwar zu einem erheblichen Teil den Krieg unbeschadet überstanden hatte, aber nicht den in der Siebzigern beginnenden und noch andauernden Abreißwahn.

Image/photo

Die Häuserzeile rechts gab es während meiner Schulzeit noch. Die Zeile hier wurde für den Bau des inzwischen auch schon wieder zugeschütteten "Bonner Loch" komplett abgerissen und durch eine Art Plattenbauten ersetzt.

-> Bahnhofsvorplatz Bonn -> Über den Tisch gezogen

Sun, 26 Nov 2023 00:58:31 +0100

Atari (Fritz R.)

fr1tz0@diasp.org

U-Bahn in Köln ist vermutlich sehr schwierig - der Boden ist voll mit archäologisch wertvollen Artefakten. Oberirdisch wäre allein schon besser, um Dinge wie den Einsturz des Stadtarchivs zu verhindern, richtig. Das ist aber auch nicht einfach, da die Stadt zum Bersten voll ist, es ist einfach kein Platz da. Wenn man allerdings auf Autos verzichten würde oder das bislang für Autos genutzte Areal für Fahrrad und Straßenbahn verwenden würde, wäre das imho möglich und eine gute Sache - sag ich mal als Laie, ich bin kein Stadtplaner.

Sun, 26 Nov 2023 00:59:23 +0100

Atari (Fritz R.)

fr1tz0@diasp.org

.. und ein funktionierendes Straßenbahnnetz für den Anschluss weiterer Strecken existiert bereits.

Sun, 26 Nov 2023 01:14:49 +0100

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

@Atari (Fritz R.) Fahrrad und Straßenbahn sind eine gefährliche gemeinsame Konstruktion, wenn da nicht Maßnahmen ergriffen werden. Die Autos sind notwendig, oder wegen der besseren Beweglichkeit im nicht-urbanen Raum, werden Innenstädte aussterben. Klar können z.B. Parkplätze was kosten - aber wenn der Restaurantbesuch mit Freunden draußen am Land attraktiver wird, bekommst du enorme Schollengebundenheit in Wohnburgen und Freiheit draußen. Die schönen Konsum-Angebote der Innenstädte gehen dann auch verloren. Im Grunde lässt man sich bestimmte Sachen heute schon lieber liefern als von sog. Fachhandel über den Tisch gezogen zu werden. Würde dann auch nur noch im Umfeld gehen, eine Waschmaschine zu verkaufen, weil in der Stadt müsstest du die auf dein eventuell vorhandenes Fahrrad verfrachten und dann lohnt der Laden nicht mehr. Nie was anderes als den eigenen Stadtteil gesehen? Das wird man Bewohner von Städten bald fragen. Alles in allem ist es ein Problem, wo man mit zwei extremen Lösungen auch zwei extreme Veränderungen hervorruft. Die Extreme machen es schlecht - die Sachen müssen in Einklang gebracht werden. Das geht nicht so einfach und eine einfache Lösung habe ich nicht und nicht mal eine komplexe, weil die vermutlich mehr Zeit zum Denken braucht, als einfach mal einen Post zu verfassen ;)

Sun, 26 Nov 2023 01:35:51 +0100

Atari (Fritz R.)

fr1tz0@diasp.org

@Moritoki Mochizuki " Fahrrad und Straßenbahn sind eine gefährliche gemeinsame Konstruktion" - das war es immer. Autos sind aber weitaus gefährlicher, da bin ich mir sicher. Wenn ich es recht überlege, ist es schon sehr gefährlich, überhaupt aus dem Haus zu gehen. 🤭

Die Konsum-Angebote der Innenstädte stürben vermutlich auch ohne Verkehrswende, allein durch Amazon & Co. bzw. dadurch, dass die kleinen Geschäfte vor Ort in der Regel leider keine Online-Services anbieten und auch oft höhere Preise aufrufen, genau. Diese Konsumburgen waren aber ehrlich gesagt auch immer unattraktiv. Es war halt praktisch, alles in einem Rutsch einkaufen zu können - aber das erledigst Du heute aus dem Sessel mit einem Tablet auf den Knien.

Restaurantbesuch - es gibt meiner Erfahrung nach sowohl in der Stadt als auch auf dem Land gute und schlechte Restaurants. Aktuell empfinde ich die Preise aber als fast schon schmerzhaft und koche daher viel selbst.

Extreme - haben wir ja in den letzten Dekaden gehabt, samt und sonders alle Dinge des Alltags wurden komplett auf Kfz-Verkehr ausgerichtet. Ich denke, der Prozess, der gerade abläuft, ist eher mal keine Neuerung, sondern eine notwendige Rückbesinnung und Normalisierung.

Sun, 26 Nov 2023 01:42:35 +0100

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

Naja, ich sehe den Prozess halt eher als Einigelung der Städte - vllt. schon mit der Erfahrung ja eigentlich den Vorteil einkaufen zu können gar nicht wirklich zu haben (klar, Flasche Bier am Späti). Und überhaupt, die Leute aus dem Umfeld kommen nur zum Weihnachtsmarkt und randalieren dann nach einigen teuer gekauften Glühweinen. Die Stadt ist nur noch temporäres Event-Zentrum und nicht mehr Lebensraum. Die Jobs sind in den Hallen vor der Stadt. Die Leute auf den Fahrrädern sind eher Verwaltungsangestellte und Studenten, die halt da wohnen müssen. Zur Halle vor der Stadt komme ich auch von meinem Parkplatz vor der Hütte im Dorf 40 km vor der Stadt. Und die Hütte ist größer als die Wohnburg-Schachtel, die ich teuer mieten könnte...

Sun, 26 Nov 2023 02:02:44 +0100

Atari (Fritz R.)

fr1tz0@diasp.org

Naja, Köln und Bonn haben schon mehr zu bieten als nur Spätis, allein schon kulturtechnisch (Kultur ist noch ein anderes Thema, kommt zu kurz und sollte mehr gefördert werden und ich meine nicht Museen oder Opernhäuser). Events kann man ja auch anbieten, wenn die Leute mit der Bahn kommen (ich ziehe die Bahn dem Auto vor, um in die Stadt fahren, allein schon wegen der Parkplatzsuche und den Spritpreisen).

Genau, man muß nicht in die Stadt reinfahren. Park & Ride ist eine großartige Sache. Noch großartiger ist es, wenn man im Homeoffice arbeiten kann, dann fallen viele Problemstellungen ganz einfach weg, man spart Nerven und Zeit und Sprit und schont die Umwelt.

Sun, 26 Nov 2023 10:27:39 +0100

Wolfgang Strobl

ws01@diasp.org

Fahrrad und Straßenbahn sind eine gefährliche gemeinsame Konstruktion, wenn da nicht Maßnahmen ergriffen werden

Das ist eine populäre, aber verkürzende Sicht, die ich als jemand, der schon vor Jahrzehnten das Fahrrad als sein primäres Verkehrsmittel entdeckte, so nicht teilen kann. Vor allem dann nicht, wenn diese "Maßnahmen" dann typischerweise in Form von Verdrängung, Schutzhaft, Ghettobildung, Separierung verstanden und so umgesetzt werden.

Konkret kenne ich in Bonn nur eine einzige Stelle, die ich als etwas schwierig empfinde: wenn man von der Oxfordstrasse über die Abbiegespur in die Weberstraße abbiegt. Da ist es etwas kniffelig, von rechts neben den Schienen zwischen die Schienen zu kommen.

Aber ich bin auch da oft genug ohne Probleme langgefahren, als dass ich nach Maßnahmen schreien würde. Wenn ich mir was wünschen könnte, dann wäre es die Entfernung dieser roten Blutstreifen, die in Gegenrichtung das korrekte Einordnen erschweren, weil sie radfahrenden Geradeausverkehr rechts von rechtsabbiegendem Autoverkehr einsortieren und das dann mit der Komplikation von Schienen, die man dann in einem unnötig spitzen Winkel queren müsste. Wer vernünftig ist, verlässt den Blutstreifen schon deutlich vor der Ampel, leider mit der Folge, dass dies die typischen Verkehrserziehungsmaßnamen mit der Stoßstange triggert.

Wo immer nicht rechts von Schienen genügend Platz ist, um ausreichenden Seitenabstand von parkenden Autos und von Fußgängern zu halten (> 1m also), fährt man mittig zwischen den Schienen. Das lässt genug Spielraum.

Berlin Sun, 19 Nov 2023 02:16:47 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

und noch einen kontrapunkt dazu

#musik #music #musique #jethrotull

Jethro Tull - By Kind Permission Of
by naujallidap on YouTube

musik

Sun, 19 Nov 2023 18:30:51 +0100

Horst

horst@hub.netzgemeinde.eu

Eine meiner Lieblingsbands.

Berlin Sun, 19 Nov 2023 02:12:55 +0100 last edited: Sun, 19 Nov 2023 02:13:19 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

the weekend is nearly over .... surfing through youtube as long it is possible ...

#musik #musik #musique #hansaplast #punk #ndw

Razor Smilez + Annette Benjamin (Hans-a-Plast) – Rank Xerox – Höhnie-Festival 2018
by UeberfallRecords on YouTube

musik

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Sun, 19 Nov 2023 08:57:18 +0100

phani00 (mastodon)

phani00@social.vivaldi.net

@jabgoe2089

"surfing through youtube as long it is possible ..."

what did i sleep thru here, why won't it be possible anymore?

Sun, 19 Nov 2023 17:38:45 +0100

Alexander Goeres

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

they are forcing ads onto the users. so it will become less and less interesting ...

Sun, 19 Nov 2023 18:36:00 +0100

phani00 (mastodon)

phani00@social.vivaldi.net

@jabgoe2089

i watch very little youtube, don't like the format. only for longer pieces it makes sense (to me). and since it happens rarely and only longer pieces, i can tolerate those ads.

find it more straight-forward than hidden cookies that do mystical / evil things behind my back. i can understand that they want to make money _somehow,_ so i can live with those ads.