Es gehört zu den Eigenheiten autozentrierter Verkehrsplanung, dass Parkplätze bereits in bloßer Erwartung eines Bedarfs angelegt werden müssen, sichere Schulwege aber erst nach wiederholtem Nachweis der Notwendigkeit in Form von Unfällen mit Kindern angelegt werden können. Kinder haben eben weniger Rechte als Autos.
Autopolitik-Funfact: Sichere Schulwege, so sie denn existieren, werden mancherorts sogar zurückgebaut, wenn es lang genug keine signifikanten Unfälle gab.
