ein interessanter artikel ĂŒber die praktische nutzbarkeit von lastenrĂ€dern im alltag kleinerer firmen. besonders interessant finde ich, dass der autor hier auf probleme bei der vergleichbarkeit von auto und lastenrad hinweist, die von zu autofreundlichen messungen verursacht werden.
"Das Cargobike wĂŒrde noch besser abschneiden, wenn die realen Zeiten gemessen werden wĂŒrden", sagt Gruber. Er meint den kompletten Weg von TĂŒr zu TĂŒr. Denn die Zeit fĂŒr die Parkplatzsuche und die Dauer des FuĂwegs zum Auto oder Fahrrad wurden nicht mitgerechnet.
ich habe schon vor jahren "rennen" mit dem fahrrad gegen autofahrer gewonnen, vom wedding nach dahlem und zurĂŒck. hin war mein kumpel mit seinem auto schneller, weil es damals nicht so groĂe parkplatzprobleme bei der fu-mensa in dahlem gab. aber nur ca. 10 minuten, weil natĂŒrlich der verkehr schon in den 90ern dicht war. zurĂŒck von dahlem in den wedding saĂ ich schon lange an meinem fenster, bis endlich mein autofahrer-kumpel vorbei kam. er meinte, das zĂ€hle nicht, er sei ja schon 25 minuten frĂŒher da gewesen, habe aber nur einen parkplatz suchen mĂŒssen. ich war der meinung, das rennen sei aber von tĂŒr zu tĂŒr vereinbart gewesen und danach war es auf beiden wegen gesamt unentschieden, mit ein paar minĂŒtchen vorsprung fĂŒr mich.
auf das unentschieden musste ich mich damals einlassen, weil der schlechte verlierer das bier nicht rausgerĂŒckt hĂ€tte, das er mir fĂŒr das rennen schuldete ...
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