ein interessanter artikel über die praktische nutzbarkeit von lastenrädern im alltag kleinerer firmen. besonders interessant finde ich, dass der autor hier auf probleme bei der vergleichbarkeit von auto und lastenrad hinweist, die von zu autofreundlichen messungen verursacht werden.
"Das Cargobike würde noch besser abschneiden, wenn die realen Zeiten gemessen werden würden", sagt Gruber. Er meint den kompletten Weg von Tür zu Tür. Denn die Zeit für die Parkplatzsuche und die Dauer des Fußwegs zum Auto oder Fahrrad wurden nicht mitgerechnet.
ich habe schon vor jahren "rennen" mit dem fahrrad gegen autofahrer gewonnen, vom wedding nach dahlem und zurück. hin war mein kumpel mit seinem auto schneller, weil es damals nicht so große parkplatzprobleme bei der fu-mensa in dahlem gab. aber nur ca. 10 minuten, weil natürlich der verkehr schon in den 90ern dicht war. zurück von dahlem in den wedding saß ich schon lange an meinem fenster, bis endlich mein autofahrer-kumpel vorbei kam. er meinte, das zähle nicht, er sei ja schon 25 minuten früher da gewesen, habe aber nur einen parkplatz suchen müssen. ich war der meinung, das rennen sei aber von tür zu tür vereinbart gewesen und danach war es auf beiden wegen gesamt unentschieden, mit ein paar minütchen vorsprung für mich.
auf das unentschieden musste ich mich damals einlassen, weil der schlechte verlierer das bier nicht rausgerückt hätte, das er mir für das rennen schuldete ...
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umwelt Cargobikes: Und plötzlich ist die Parkplatzsuche so viel einfacherImmer mehr Lastenrad-Modelle kommen auf den Markt, vor allem kleinere Unternehmen entdecken das Cargobike als Betriebsfahrzeug. Aber auch ein paar große Firmen denken um.