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Mon, 14 Nov 2022 12:46:57 +0100

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tonnerkiller9200@hub.netzgemeinde.eu

Philipp Greifenstein schrieb den folgenden Beitrag Mon, 14 Nov 2022 10:17:34 +0100

§ 5 Mobilität (1) Bei Dienstreisen ist auf öffentliche und klima- freundliche Verkehrsmittel zurückzugreifen, insbe- sondere a) spurgebundene Verkehrs- und Transportmittel, b) elektrisch betriebene Fahrzeuge, c) öffentlicher Personennahverkehr <br />(ÖPNV) und d) Fahrrad. Ausnahmen sind besonders zu begründen. (2) Auf Inlandsflüge bei Dienstreisen ist grundsätz- lich zu verzichten. (3) Dienstreisen dürfen nur angeordnet und geneh- migt werden, wenn das Dienstgeschäft nicht ebenso auf andere <br />Weise, insbesondere durch Einsatz digita- ler Kommunikationsmittel, erledigt werden kann. (4) Soweit möglich sollte den Mitarbeitenden die Möglichkeit des mobilen Arbeitens angeboten und ei- ne klimafreundliche Anreise der Mitarbeitenden zur jeweiligen <br />Dienststelle gefördert werden. (5) Bei der Neuanschaffung von Dienstfahrzeugen soll auf die Anschaffung von Fahrzeugen mit fossiler Verbrennungstechnik verzichtet werden.

Während die #EKDSynode *kein* #Tempolimit für die evangelische Kirche beschlossen hat (s. https://eulemagazin.de/ekd-die-maer-vom-tempolimit/), gibt es eine "Klimaschutzrichtlinie-EKD", die von den EKD-Gliedkirchen in geltendes Recht umgesetzt werden soll (s. https://www.kirchenrecht-ekd.de/kabl/51188.pdf). Darin § 5: