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Mon, 01 Jul 2024 12:50:09 +0200

jabgoe2089@hub.netzgemeinde.eu

oh jeh. die arme bvg. da müssen sie jetzt aber wenigstens die preise erhöhen!

#berlin #bvg #verkehr #öpnv

RBB|inoffiziell schrieb den folgenden Beitrag Mon, 01 Jul 2024 11:42:00 +0200

Fahrgäste der Berliner U-Bahn erleben derzeit immer wieder Ausfälle und Verzögerungen. Auf nahezu allen Linien ist die Situation laut BVG angespannt. Jetzt haben die Verkehrsbetriebe angekündigt, Fahrpläne mehrerer Linien auszudünnen.

BVG dünnt Fahrplan auf mehreren Berliner U-Bahn-Linien aus

Bild/Foto

verkehr berlin

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Mon, 01 Jul 2024 13:10:03 +0200

mrd_ill_be_back@diasp.org

vielleicht sollte man bei der nächsten fahrscheinkontrolle mal n fass aufmachen und erklären, dass sich aufgrund technischer probleme das zeigen des fahrscheins um ca 10minuten verspätet, wir bitten um ihr verständnis

Mon, 01 Jul 2024 15:57:40 +0200

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

Das ist jetzt so eine Frage. Natürlich tun die BVG das Beste für ihr Geld. Kann dann schon mal zu einer Ausdünnung kommen, wenn man langfristig die Technik nicht am Laufen halten kann. Die Idee mit den Lastenfahrrädern gibt es noch, die mit der Auto-freundlichen City eher nicht mehr. Ausweichfunktion wäre im fußläufigen Umfeld als gebrauchte Fachkraft anzufangen. Da sollte man Erfahrungen an der Kasse haben ;)

Mon, 01 Jul 2024 16:05:02 +0200

eeepee@diaspora.psyco.fr

Das Absurde in diesem Land ist ja: Wir haben tausende marode Autobrücken - und die sind in dem Zustand, weil die KfZ-Steuer wohl nicht ausreicht um den Bestand des Straßennetzes zu pflegen (stattdessen bauen wir noch mehr neue Straßen, für die erst recht kein Geld da ist um sie langfristig in Schuß zu halten).

Beim ÖPNV und bei der Bahn dreht sich alles darum daß die nicht kostendeckend arbeiten würden. Beim Autoverkehr wird dies nie hinterfragt.

One more lane will fii it...

Mon, 01 Jul 2024 16:15:15 +0200

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

@eeepee@diaspora.psyco.fr Jep. Der alte Satz "Schlechte Straßen, nicht zu Essen, das ist Hessen", was man in den 90ern von Ostpendlern gehört hat, ist ja wahr. Wobei in Hessen bauen sie ein wenig. Man sieht Fortschritt über die langen Jahre. Beim Autoverkehr ist es allerdings so, dass da viel im allgemeinen Steuersäckel landet, während bei Ticket-Preisen noch kein Politiker auf die Idee gekommen ist, das Geld für Kitas auszugeben... Wobei, in Sachsen war so was mit der quasi Veruntreuung von ÖPNV-Mitteln schon mal, die einfach in den Haushalt und die Schuldentilgung eingebracht wurden...

Mon, 01 Jul 2024 16:18:16 +0200

mrd_ill_be_back@diasp.org

mit ansage! und dann gabs da noch dieses dingens da, namens "verkehrswende" und nein, die BVG tut nicht das beste für ihr geld, kann sie gar nicht, weil ihr vom verkehrsenat knüppel zwischen die beine geworfen werden, weil man den auto-individualverkehr keine fläche wegnehmen will, kaum zusätzliche busspuren, die trams bleiben regelmässig im auto-verkehr stecken, die busse kommen, wg des autoverkehrs, gerne als "bus-raupe" und man projektiert lieber für in 10-20jahren den teuren ubahn-ausbau, anstatt halbwegs zügig strassenbahnen zu bauen, siehe die partytram über die oberbaumbrücke, erste planungen 1991 oder 92 etc

Mon, 01 Jul 2024 16:20:22 +0200

Moritoki Mochizuki

helmarw@diasp.org

"Natürtlich" war ein Ironie-Tag ;)