Como parte de la Operación True Promise 3, lanzada por Irán en respuesta a la agresión israelí, los ataques iraníes tuvieron como objetivo una de las instalaciones más sensibles y vitales dentro de la entidad: la Refinería de Haifa , ubicada dentro del Complejo Industrial de Bazan, que también alberga importantes plantas petroquímicas y es considerado uno de […]
Israel teme que Haifa, la ciudad costera motor de la energía del país, sea blanco de ataques iraníes; anoche cayeron varios misilesComo parte de la Operación
True Promise 3, lanzada por Irán en respuesta a la agresión israelí, los ataques iraníes tuvieron como objetivo una de las instalaciones más sensibles y vitales dentro de la entidad:
la Refinería de Haifa , ubicada dentro del Complejo Industrial de Bazan, que también alberga importantes plantas petroquímicas y es considerado uno de los complejos de energía e industria pesada más grandes de Israel, con una capacidad de producción diaria de aproximadamente 200.000 barriles.
La refinería más grande… y el flanco más débil
La Refinería de Haifa es la principal fuente de energía de Israel, con una capacidad de refinación anual de 10 millones de toneladas. Fundada en 1939 durante el Mandato Británico, la instalación suministra, según estimaciones israelíes, entre el 60 % y el 70 % del combustible utilizado en sectores vitales de la entidad, desde la industria y la agricultura hasta el transporte civil y militar.
Se estima que el 55% de las ventas totales de la refinería se destinan al mercado nacional, incluyendo gasolina, diésel, combustible para aviones y gas industrial. También es una fuente principal de combustible y productos químicos utilizados en la industria militar israelí para el ejército israelí, así como un centro de almacenamiento y terminales de importación de petróleo crudo, que en ocasiones llega desde el Kurdistán iraquí o Azerbaiyán a través del mar Mediterráneo.
| Capacidad de procesamiento diaria en la refinería de Haifa | 197.000 barriles por día |
| Capacidad de procesamiento anual de la refinería de Haifa | 10 millones de toneladas de petróleo crudo |
| Tasa de utilización de la refinería (2023-2024) | Alrededor del 90% |
| Principales productos de la refinería | Gasolina, nafta, queroseno, fueloil, materias primas |
Parálisis potencial y efectos multidimensionales
Dado este papel fundamental, cualquier ataque directo o interrupción de la refinería, incluso parcial, paralizaría el sistema energético de Israel, según informes de los medios israelíes, con repercusiones que se extenderían a los sectores del transporte, la aviación y la producción industrial, así como a las industrias químicas asociadas.
Los observadores también señalan que este tipo de ataque ejerce una presión adicional en el frente interno, especialmente en el norte, donde la refinería de Haifa representa un pilar económico y moral, no sólo en el equilibrio de poder sino también en las ecuaciones de disuasión psicológica y política.
Mientras
la censura militar israelí impuso un silencio absoluto sobre los resultados del ataque, la Compañía de Refinerías de Petróleo de Israel anunció que estaba evaluando los daños en las instalaciones secundarias y revisando el cronograma para reanudar las operaciones de algunas líneas dañadas. En un rápido cambio de tendencia, la Bolsa de Valores de Tel Aviv registró una caída del 2,8% en las acciones de la compañía tras los ataques.
Este ataque, que no fue el primero de su tipo, precedido por un bombardeo similar atribuido a
facciones de la resistencia iraquí en enero de 2024, pone de relieve una vez más lo que puede denominarse el «punto débil» de Haifa y la fragilidad de las instalaciones estratégicas cuando se transforman de fuentes de poder en objetivos abiertos.
Temores israelíes de un «desastre» en el puerto de Haifa
En Israel crece el temor ante un escenario largamente advertido por expertos en seguridad ambiental e industrial: el «desastre del puerto de Haifa». Este puerto, que durante décadas ha sido uno de los pilares más importantes de la economía israelí y un centro de petroquímicos pesados, aún contiene grandes cantidades de materiales inflamables y explosivos, incluyendo restos de tanques de amoníaco, parte de los cuales fueron vaciados previamente por la presión de la calle en 2017, sin que se eliminaran por completo sus riesgos. En caso de un impacto preciso, podría provocar una fuga química o un incendio masivo que desbordaría la capacidad de la Defensa Civil para contenerlo.
Haifa ha sido durante mucho tiempo el pulmón de la industria y el comercio exterior de Israel, pero en el contexto de la creciente confrontación con Irán, podría convertirse en una vulnerabilidad fatal. Los ataques con misiles, si alcanzan la refinería o el puerto, no solo causarían pérdidas materiales, sino que también podrían representar una catástrofe ambiental y sanitaria tan peligrosa como el propio bombardeo.
Del mismo modo, la preocupación israelí se intensificó durante los primeros meses de la Operación Margen Protector, cuando Hezbolá comenzó a realizar
operaciones de apoyo a la resistencia en Gaza, atacando bases y cuarteles en el norte de la Palestina ocupada. El puerto de Haifa, principal puerta de entrada marítima de Israel y centro comercial que conecta los mercados globales, superó estos temores, colocándolo en el punto de mira de cualquier escalada en múltiples frentes.
Estas preocupaciones llevaron al gobierno israelí a desarrollar un plan de emergencia para activar puertos externos alternativos, en previsión de una interrupción de aproximadamente el 70 % del tráfico marítimo hacia Israel. Esto es especialmente cierto ante la creciente amenaza que supone el bloqueo naval declarado por las fuerzas yemeníes en el Mar Rojo, que ha impedido el cruce de buques hacia puertos israelíes.
Una doble amenaza para la economía y la seguridad de Israel
El puerto de Haifa no solo es un pilar de la economía marítima israelí, sino que también ocupa un lugar destacado en la seguridad nacional israelí. Al este del puerto se encuentra la base naval Polonium, una de las instalaciones más sensibles. Alberga submarinos de la clase Dolphin, diseñados para transportar misiles con ojivas nucleares. En este mismo lugar se fabrican e inspeccionan buques de guerra, lo que convierte al puerto en un eslabón vital del sistema militar israelí.
Pero su importancia trasciende la geografía militar. Ante los recientes cambios geopolíticos, el puerto de Haifa se ha convertido en un nodo clave del proyecto de corredor comercial liderado por Estados Unidos, que conecta India con Europa a través de Oriente Medio (IMEC). Según el plan estadounidense, los barcos partirán del Golfo a través de Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos, atravesarán Jordania, llegarán a la Palestina ocupada y, desde allí, a Europa a través del puerto de Haifa. Esto representa un intento estadounidense de competir con la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China.
Por lo tanto, cualquier ataque directo o indirecto contra Haifa conlleva implicaciones que van más allá de la dimensión militar inmediata. Los ataques contra este puerto no solo afectarían a instalaciones navales, sino que también socavarían importantes intereses estratégicos y confundirían los planes estadounidenses en la región, por no mencionar las enormes pérdidas económicas que Israel sufriría como consecuencia de la interrupción de uno de sus puertos más importantes.
almayaeen
