240 EUR im Jahr<\/strong> f\u00fcr ein Schrottfahrrad, das kommt mir ebenfalls recht teuer vor. M\u00f6glicherweise bin ich aber als jemand, der sich vor rund vierzig Jahren von seinem mageren Einkommen als studentische Hilfskraft ein nach heutiger Kaufkraft bereits \u00fcber 800 EUR teures Reiserad gekauft und dann viele Jahre lang benutzt hat, ein wenig voreingenommen.
Wenn ich mir das Bild zum Zeitartikel anschaue, finde ich neben der unangebrachten "Geiz ist geil"-Botschaft einen weiteren Aspekt unsympathisch: die abgebilldete Narrenkappe. Das daf\u00fcr herausgeworfene Geld w\u00e4re besser angelegt, wenn man es f\u00fcr bessere Bremsen oder eine bessere Schaltung ausg\u00e4be: mehr Nutzen, mehr Sicherheit.
Das vorgestellte Konzept verbindet IMHO die Nachteile von Leihfahrr\u00e4dern - one size fits all - mit den Nachteilen von Kauffahrr\u00e4dern, die man nach Gebrauch eben nicht einfach irgendwo hinstellen, auschecken und dann vergessen kann, bis man wieder Bedarf hat.<\/div><\/div>
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Wenn ich mir das Bild zum Zeitartikel anschaue, finde ich neben der unangebrachten "Geiz ist geil"-Botschaft einen weiteren Aspekt unsympathisch: die abgebilldete Narrenkappe. Das daf\u00fcr herausgeworfene Geld w\u00e4re besser angelegt, wenn man es f\u00fcr bessere Bremsen oder eine bessere Schaltung ausg\u00e4be: mehr Nutzen, mehr Sicherheit.
Das vorgestellte Konzept verbindet IMHO die Nachteile von Leihfahrr\u00e4dern - one size fits all - mit den Nachteilen von Kauffahrr\u00e4dern, die man nach Gebrauch eben nicht einfach irgendwo hinstellen, auschecken und dann vergessen kann, bis man wieder Bedarf hat.<\/div><\/div>
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