Я являюсь ярым велосипедистом. Примерно с 2007 по 2015 наездил на велосипеде 17000км, потом сделал большой перерыв в 8-9 лет и снова возобновил катание уже с 2023 года.
Первого марта открыл велосезон.
Первый старый велосипед 2007 года выпуска Steels 390 на котором я лично наездил 17000 км сейчас его полный пробег 33 000 км (был куплен новым и потом я отдал его одному другу, потому как какое-то время я не ездил вообще и велосипед был не нужен). На этом велосипеде сейчас стоит трехскоростная планетарная втулка Shimano nexus 3С41 (против семерки SG-7C18 в оригинале).
Новый, но б/у велосипед зеленого цвета той же модели (Stels 390) куплен, с пробегом около 5000 тысяч, два года назад за 150$ (да я не мог устоять против такой цены) имеет оригинальную для данной модели шимановскую втулку (SG-7C18).
Последние три сезона это основной мой велосипед. В среднем пробег за сезон что для первого, что для второго велосипеда составляет 1000-1500 км, что довольно скромно, но с учетом того, что я езжу не по делам, а исключительно для поддержания физической формы – этого хватает в самый раз, из расчета два выезда в неделю.
По технической части
1. Старый велосипед уже нуждается в очередной замене цепи (напоминаю, что она односкоростная и способна отходить максимум 3-5 тысяч) и замене передней покрышки (Michelin city pilot), которая на переднем колесе отходила более 15000 км. Оригинальное седло тоже потрескалось и скоро будет нуждаться в замене.
2. Новый велосипед. После первоначальных вложений в новый багажник, задний фонарь, замену цепи, нескольких спиц на заднем и заклейке задней камеры пока не нуждается в каких-то вложениях. Я посадил на резьбовой герметик болты багажника и крепления крыла, которые вечно откручивались из-за тряски. И смазал планетарку, что необходимо делать раз в год-полтора.
Основные выводы:
1. Для поддержания хорошей формы (пульс до 44 в покое) достаточно проезжать 36 км в неделю в бодром темпе.
2. Купить второй велосипед б/у – было верным решение в плане эко-сознательности
3. Хотя алюминиевая рама – не столь экологично, как стальная (у меня есть еще один, третий односкоростной советский велосипед под переделку может со временем перейду на него)
4. Односкоростной более экономичный вариант в эксплуатационном плане, может быть не хуже для тренировок и всего лишь на 10-15% медленнее, что для меня не критично.
5. Трехскоростная планетарка за тот же пробег (17 тысяч уже была один раз отдана в ремонт, расходы +50$). Мои ожидания, что она при вдвое меньшей цене будет более экономным вариантом не оправдались, она не столь надежная как семерка.
6. Антипрокольная резина себя окупает в моих условиях (1 прокол на 1000-2000 км) по цене 20$ vs 12$ зато не надо лишний раз снимать и разбортовывать покрышку и возиться с клеем.
Какие могут быть дальнейшие планы.
1. Купить про запас трешку на Steels-old (пока в продаже еще есть втулки старого образца с шириной оси 127-мм)
2. Найти мастера, который способен переделать кареточный узел советской Украины под каретку под квадрат, а быть может и установить трешку-планетарку.
********************************************************
I am avid cyclist. From 2007 to 2015 my total mileage was about 17000km. Then wasn't riding for 8-9 years. And from 2024 I am in the saddle again.
This year I opened new season yearly on 1st March.
First and my original bike Stels-390 (which I would call Stels-old) have my personal mileage 17 000km. Now it has 33000 total mileage (have bought it new and then donate to my friend since I was not riding for a long time).
Now It has 3 speed internally geared hub Shimano nexus 3С41 (originally It have 7 speed Shimano nexus SG-7C18).
Second bike, the same model (Steels-390) new for me but was bought used have about 5000 mileage under the former owner, and my mileage about 2000km. Cost me as low as 150$ (Sure I can withstand the price) So last 3 seasons (including current) that is my main bike.
The average mileage for any of those two bikes is about 1000-1500km per season (8-9 month). Ok, that rather modest but I ride only to support minimal physical shape. That mean for me 2 rides per week.
Some technical details.
1. Stels-old needs chain replacement (that's single-speed chain and can last 3000-5000 km). The fron tire almost flat (that Michelin city pilot last for 15000km). Original saddle have multiple cracks, so will not last too long.
2. Stels-new. Since initial investment in new rack, rear light, new chain, and couple of spokes on rear wheel and single puncture I have nothing to do (though I have two spare anti-puncture tires Kenda khan k-935). I use some thread sealant (liquid fixator) on fastening of the rack and rear fender. Lubricate rear hub (which shold be done every 1-2 season).
What can ,be my next plans...
- buy new spare, but O.L.D. standart (127mm) 3 speed internaly geared hub for Steels-old since they are still in the market.
- searh for mechanics that can can custimise my 3-rd old bike (which made under Soviet brand Ukraine). Change crankset for square modern type and may be even install Shimano internally geared 3 speed hub.
